2025全球AI眼镜销量预破550万台,苹果/三星/微美全息新品引领科技新潮流
2025全球AI眼镜销量预破550万台,苹果/三星/微美全息新品引领科技新潮流
2025全球AI眼镜销量预破550万台,苹果/三星/微美全息新品引领科技新潮流
6月26日晚,在小米人车家全生态发布会上,备受业界关注的小米YU7正式发售,成为车圈(chēquān)焦点(jiāodiǎn)。这是小米汽车(qìchē)旗下第二款车,也(yě)是首款SUV,提供9种颜色选择,且包含标准版、Pro版和Max版三个版本。
价格方面,小米(xiǎomǐ)集团创始人、董事长兼(jiān)CEO雷军在现场(xiànchǎng)宣布,YU7标准版(bǎn)定价25.35万元,“比Model Y便宜一万”;Pro版定价27.99万元,“便宜了3.36万”;Max版定价32.99万元。
小米汽车官微随后称,3分钟,小米YU7大定(dàdìng)突破200000台(tái)。
正如小米SU7对标特斯拉Model 3一样,小米YU7定位豪华高性能SUV,直接将目标瞄准了特斯拉焕新Model Y(后轮驱动(qūdòng)版(bǎn)26.35万元(wànyuán)、长续航全轮驱动版31.35万元)。
在5月下旬(xiàxún)的小米15周年(zhōunián)战略新品发布会上,雷军曾专门将小米 YU7与特斯拉Model Y进行了一一对比。此次发布会同样如此。对于YU7的各项性能,雷军表现得很有信心(xìnxīn)。
综合两次发布会的信息来看,小米YU7全系标配超长续航(标准版(biāozhǔnbǎn)835km)、小米天际屏全景(quánjǐng)显示、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达(jīguāngléidá)、连续阻尼可变减振器(jiǎnzhènqì)、小米超级电机,且全系搭载800V碳化硅高压平台。
雷军曾于6月23日在微博上称,“很多朋友问我:小米YU7有没有机会(jīhuì)超过Model Y在国内的销量?Model Y是行业公认的‘史诗级神作’,连续多年(duōnián)全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者(tiǎozhànzhě),非常厉害!但我们依然制定了(le)‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!就(jiù)产品力(lì)来说,我特别有信心。至于销量,就看发布后大家的感觉。”
那么,特斯拉Model Y销量几何(jǐhé)?Clean Technica的统计数据显示,过去(guòqù)三年,特斯拉Model Y一直是全球电动汽车市场(shìchǎng)销冠(xiāoguān),也是支撑特斯拉门户的两大(liǎngdà)车型之一。2024年特斯拉Model Y全球销量为117万辆,而今年第一季度约为19万辆。
相比之下,小米首款车SU7在今年第一季度的销量为75869辆(liàng)。当然,业内对于小米YU7抱有更高期待(qīdài),毕竟这是一款SUV,而SUV在国内(guónèi)市场的热度高于轿车。
销量方面(fāngmiàn),小米汽车此前(cǐqián)将2025年交付目标上调至35万辆。其中,第一季度,小米SU7系列交付新车75869辆。小米YU7的(de)上市也将为其完成全年交付目标提供重要支撑。
众所周知(zhòngsuǒzhōuzhī),3月底的智驾事故令小米陷入严重的舆论漩涡,之后碳纤维前舱盖功能(gōngnéng)争议和动力性能限制更是引发退车风暴。而今(érjīn),随着YU7的发布,小米逐渐从舆论漩涡中走了出来。
另外,值得一提的是,在一年多前,即(jí)2024年3月底,小米SU7发布会现场,理想汽车董事长李想、小鹏汽车董事长何小鹏(héxiǎopéng)、蔚来(wèilái)汽车董事长李斌都(dōu)曾现身发布会,还有长城汽车董事长魏建军、北汽集团董事长张建勇也被邀请,为小米SU7捧场。
而今,在小米YU7发布会(fābùhuì)现场,这些车圈大佬虽未到场,但在雷军6月23日公布YU7的发布计划时,李想、何小鹏、李斌都曾与(yǔ)雷军在微博(wēibó)平台互动,预祝YU7大卖,顺便也为自家即将上市的新(xīn)产品做了一波宣传。
据悉,小鹏的重磅车型小鹏G7将(jiāng)在下周正式上市发布,定位AI智能家庭SUV,预售价23.58万元,计划在2025年(nián)第三季度上市交付。蔚来(wèilái)旗下的乐道L90也即将(jíjiāng)于7月上旬开启预售,采用三排6座(zuò)布局,定位于30万元级市场的“大家庭空间旗舰SUV”,同样(tóngyàng)计划于2025年第三季度正式上市。至于理想i8,将于7月下旬上市,是一款三排6座SUV。
可以看出,第三季度随着一批新车扎堆上市,中国SUV市场将迎来(yínglái)新一轮混战。雷军曾(céng)在6月25日(rì)发布微博称,这将是小米汽车的一场关键(guānjiàn)大考,“SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争。”
另外(lìngwài),针对小米YU7发布后,是否担心影响SU7销量这一问题,雷军此前(cǐqián)表示:“说实话,我不担心。YU7跟SU7都(dōu)是个性非常鲜明的产品。喜欢轿车的用户(yònghù),和喜欢SUV的用户,都非常多。我相信,YU7 发布后,SU7 依然是卖得最好的轿车之一。”


6月26日晚,在小米人车家全生态发布会上,备受业界关注的小米YU7正式发售,成为车圈(chēquān)焦点(jiāodiǎn)。这是小米汽车(qìchē)旗下第二款车,也(yě)是首款SUV,提供9种颜色选择,且包含标准版、Pro版和Max版三个版本。

价格方面,小米(xiǎomǐ)集团创始人、董事长兼(jiān)CEO雷军在现场(xiànchǎng)宣布,YU7标准版(bǎn)定价25.35万元,“比Model Y便宜一万”;Pro版定价27.99万元,“便宜了3.36万”;Max版定价32.99万元。
小米汽车官微随后称,3分钟,小米YU7大定(dàdìng)突破200000台(tái)。

正如小米SU7对标特斯拉Model 3一样,小米YU7定位豪华高性能SUV,直接将目标瞄准了特斯拉焕新Model Y(后轮驱动(qūdòng)版(bǎn)26.35万元(wànyuán)、长续航全轮驱动版31.35万元)。
在5月下旬(xiàxún)的小米15周年(zhōunián)战略新品发布会上,雷军曾专门将小米 YU7与特斯拉Model Y进行了一一对比。此次发布会同样如此。对于YU7的各项性能,雷军表现得很有信心(xìnxīn)。

综合两次发布会的信息来看,小米YU7全系标配超长续航(标准版(biāozhǔnbǎn)835km)、小米天际屏全景(quánjǐng)显示、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达(jīguāngléidá)、连续阻尼可变减振器(jiǎnzhènqì)、小米超级电机,且全系搭载800V碳化硅高压平台。
雷军曾于6月23日在微博上称,“很多朋友问我:小米YU7有没有机会(jīhuì)超过Model Y在国内的销量?Model Y是行业公认的‘史诗级神作’,连续多年(duōnián)全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者(tiǎozhànzhě),非常厉害!但我们依然制定了(le)‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!就(jiù)产品力(lì)来说,我特别有信心。至于销量,就看发布后大家的感觉。”

那么,特斯拉Model Y销量几何(jǐhé)?Clean Technica的统计数据显示,过去(guòqù)三年,特斯拉Model Y一直是全球电动汽车市场(shìchǎng)销冠(xiāoguān),也是支撑特斯拉门户的两大(liǎngdà)车型之一。2024年特斯拉Model Y全球销量为117万辆,而今年第一季度约为19万辆。
相比之下,小米首款车SU7在今年第一季度的销量为75869辆(liàng)。当然,业内对于小米YU7抱有更高期待(qīdài),毕竟这是一款SUV,而SUV在国内(guónèi)市场的热度高于轿车。
销量方面(fāngmiàn),小米汽车此前(cǐqián)将2025年交付目标上调至35万辆。其中,第一季度,小米SU7系列交付新车75869辆。小米YU7的(de)上市也将为其完成全年交付目标提供重要支撑。

众所周知(zhòngsuǒzhōuzhī),3月底的智驾事故令小米陷入严重的舆论漩涡,之后碳纤维前舱盖功能(gōngnéng)争议和动力性能限制更是引发退车风暴。而今(érjīn),随着YU7的发布,小米逐渐从舆论漩涡中走了出来。
另外,值得一提的是,在一年多前,即(jí)2024年3月底,小米SU7发布会现场,理想汽车董事长李想、小鹏汽车董事长何小鹏(héxiǎopéng)、蔚来(wèilái)汽车董事长李斌都(dōu)曾现身发布会,还有长城汽车董事长魏建军、北汽集团董事长张建勇也被邀请,为小米SU7捧场。
而今,在小米YU7发布会(fābùhuì)现场,这些车圈大佬虽未到场,但在雷军6月23日公布YU7的发布计划时,李想、何小鹏、李斌都曾与(yǔ)雷军在微博(wēibó)平台互动,预祝YU7大卖,顺便也为自家即将上市的新(xīn)产品做了一波宣传。
据悉,小鹏的重磅车型小鹏G7将(jiāng)在下周正式上市发布,定位AI智能家庭SUV,预售价23.58万元,计划在2025年(nián)第三季度上市交付。蔚来(wèilái)旗下的乐道L90也即将(jíjiāng)于7月上旬开启预售,采用三排6座(zuò)布局,定位于30万元级市场的“大家庭空间旗舰SUV”,同样(tóngyàng)计划于2025年第三季度正式上市。至于理想i8,将于7月下旬上市,是一款三排6座SUV。

可以看出,第三季度随着一批新车扎堆上市,中国SUV市场将迎来(yínglái)新一轮混战。雷军曾(céng)在6月25日(rì)发布微博称,这将是小米汽车的一场关键(guānjiàn)大考,“SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争。”
另外(lìngwài),针对小米YU7发布后,是否担心影响SU7销量这一问题,雷军此前(cǐqián)表示:“说实话,我不担心。YU7跟SU7都(dōu)是个性非常鲜明的产品。喜欢轿车的用户(yònghù),和喜欢SUV的用户,都非常多。我相信,YU7 发布后,SU7 依然是卖得最好的轿车之一。”

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